История в семи главах
33 статьи в таком порядке, что каждая опирается на предыдущие: как начиналась программа, как вообще попасть на орбиту, жизнь на орбите, спутники на службе Земли, возвращение на Луну, наука и те, кто всё это строит и оплачивает. Читайте подряд или откройте интересующую главу — каждая самостоятельна.

Глава 1
С чего всё началось
Как США научились летать в космос?
Всё, что США отправляют в космос сегодня, опирается на решения, принятые с 1958 года: гражданское агентство, наспех собранное из уже существовавших лабораторий; лунную программу, которая на пике забирала больше четырёх центов из каждого федерального доллара; многоразовый космоплан, летавший тридцать лет; и станцию, на которой люди живут без перерыва с ноября 2000 года.
- 1
Как «Спутник» превратил комитет по воздухоплаванию в НАСАЗа год после «Спутника» Конгресс и президент Эйзенхауэр создали на базе лабораторий NACA гражданское космическое ведомство, а затем отдали ему спутник ВМС, армейскую ракетную команду и — к 1961 году — Луну.
- 2
Шестнадцать пилотируемых полётов, которые научили НАСА работать на орбитеШесть полётов «Меркурия» показали, что человек может подняться на орбиту и вернуться домой. Десять полётов «Джемини» научили маневрировать, сближаться и стыковаться, выходить в открытый космос и летать по две недели — и обошлись примерно вдвое дороже первоначальной оценки.
- 3
За 25,4 млрд долларов «Аполлон» высадил на Луну двенадцать человекЦель, которую Кеннеди поставил в 1961 году, превратилась в программу, на которую работали 400 000 человек и более 500 подрядчиков. Она выбрала рискованный путь к Луне, пережила пожар на стартовом столе и высадила шесть экипажей, прежде чем Конгресс её закрыл.
- 4
Задуманный как рядовой транспорт, шаттл совершил 135 полётов за 30 летВ 1972 году Никсон одобрил многоразовый космический самолёт за 5,5 млрд долларов, чтобы сделать космические полёты рутинными и дешёвыми. Шаттл ремонтировал «Хаббл» и строил космическую станцию, потерял два экипажа и ни разу не летал больше девяти раз за год.

Глава 2
Путь на орбиту
Как вообще попадают в космос и кто строит ракеты?
Без запуска не случится ничего из того, о чём рассказывает этот атлас. Чтобы выйти на низкую околоземную орбиту, нужно разогнаться примерно до 28 000 км/ч, и машины, которые это делают, — в основном баки с топливом, под которыми стоят двигатели.
- 1
Почему выход на орбиту — это задача скорости, а ракета — это в основном топливоБыть на орбите — значит двигаться по горизонтали со скоростью около 28 000 км/ч. Формула Циолковского объясняет, почему эта скорость требует столько топлива, почему ракеты сбрасывают ступени и почему лунный посадочный модуль приходится дозаправлять на орбите.
- 2
От грузового соглашения с НАСА на 278 млн долларов — к главной рабочей лошадке АмерикиНАСА платило за пройденные этапы, а не за ракету собственной конструкции. В итоге получилась ракета, которая выполняет половину всех запусков в мире и доставляет на орбиту каждый американский экипаж.
- 3
Starship вышла на орбиту в 14-м полёте; следующий шаг — дозаправка на орбитеSpaceX построила самую большую из когда-либо летавших ракет, запуская прототипы и исправляя то, что ломалось. Высадки НАСА на Луну зависят от шага, который компания ещё не сделала: перекачки топлива между кораблями.
- 4
Лунная ракета, которую Конгресс в 2010 году заказал собрать из деталей шаттлаВ 2010 году Конгресс закрепил SLS в законе — с двигателями и ускорителями от шаттла и сроком готовности к 2016 году. Впервые ракета полетела в 2022 году, каждый запуск вместе с «Орионом» оценивается в 4,1 млрд долларов, а в 2026 году НАСА отказалось от её модернизации.
- 5
У двух новых тяжёлых ракет общий двигатель, и в 2026 году обе перестали летатьДвигатель BE-4 компании Blue Origin стоит и на её собственной New Glenn, и на Vulcan компании United Launch Alliance. Обе ракеты вошли в строй в 2024–2025 годах; к середине 2026 года ни одна из них не могла летать — по разным причинам.
- 6
Как устроены американские космодромы: от мыса Канаверал до СтарбейсаУже несколько десятилетий большинство американских ракет стартуют с одного участка побережья Флориды, выбранного в конце 1940-х годов. Здание сборки, гусеничные транспортёры и стартовые столы, которые НАСА построило там для «Аполлона», до сих пор задают образец для запуска самых больших ракет.

Глава 3
Жизнь на орбите
Чем люди заняты на орбите и что будет после МКС?
С ноября 2000 года на орбите всегда есть люди — на борту Международной космической станции (МКС), которая летит на высоте около 400 км и облетает Землю каждые 90 минут. Доставку экипажей на станцию, их снабжение и возвращение домой НАСА теперь покупает у компаний, а не обеспечивает собственными кораблями.
- 1
Собрана на орбите за тринадцать лет, с 2000 года ни дня без экипажаКак пять космических агентств собрали самое большое сооружение, когда-либо летавшее в космосе, во что станция обошлась США, почему пропускает воздух её самый старый российский тоннель и как НАСА собирается свести её с орбиты после 2030 года.
- 2
Как семь человек спят, едят, тренируются и работают на космической станцииЗа двадцать пять лет непрерывной жизни на станции сложился свой распорядок дня: личные каюты для сна, кладовая без холодильника, два с половиной часа тренировок, переработанная вода, выходы в открытый космос и эксперименты, в которых подопытные — сами члены экипажа.
- 3
Коммерческие пилотируемые полёты: 9,8 млрд долларов, один корабль сертифицирован, второй ещё на испытанияхКак НАСА перестало владеть пилотируемыми кораблями и начало покупать полёты, почему с 2020 года все ротации экипажей выполняет Dragon компании SpaceX и что всё ещё отделяет Starliner компании Boeing от первого экипажа.
- 4
После МКС: как НАСА собирается арендовать место на коммерческих станцияхС 2020 года НАСА платит компаниям за проекты станций, место на которых оно могло бы арендовать после 2030 года. В 2025 и 2026 годах план менялся трижды, денег по-прежнему не хватало, а Счётная палата США предупредила, что постоянное присутствие американских экипажей на орбите может прерваться.

Глава 4
На службе у Земли
Что спутники делают для людей на Земле?
Большая часть космической программы, которая касается повседневной жизни, никогда не покидает околоземную орбиту. Сигналы точного времени GPS сообщают телефонам, где они находятся; метеоспутники снабжают данными каждый прогноз погоды; Landsat с 1972 года снова и снова фотографирует каждое место на планете.
- 1
Почему МКС, Landsat, GPS, GOES и «Уэбб» летают именно там, где летаютВысота задаёт скорость спутника, наклон и форма орбиты — то, что он видит. Пять орбитальных «районов», от станции на высоте около 400 км до «Уэбба» в 1,5 млн км от Земли, и то, какую работу позволяет делать каждый из них.
- 2
Как GPS превращает атомное время в координаты и кто поддерживает систему в работеПриёмник находит себя, измеряя время прихода сигналов от четырёх спутников. Систему эксплуатируют Космические силы США: в апреле 2026 года они завершили серию GPS III и отменили наземную систему, которая должна была прийти на смену старой.
- 3
Метеоспутники NOAA: как они следят за бурями и что придёт им на сменуДва спутника GOES смотрят на обе Америки с высоты 35 786 км, а полярные спутники облетают весь земной шар. НАСА их строит, NOAA ими управляет, а Конгресс решает, какую часть следующего поколения оплатить.
- 4
Landsat: 54 года наблюдений за сушей и что будет после Landsat 9С 1972 года спутники Landsat снимают сушу Земли, а с 2008 года этот архив может бесплатно скачать любой желающий. НАСА строит спутники, Геологическая служба США ими управляет; следующий спутник перепроектировали, а о его бюджете идёт спор.

Глава 5
Возвращение на Луну
Как НАСА возвращается на Луну и кто строит для этого технику?
«Артемида» — это не один корабль, а целая цепочка. Ракета НАСА запускает капсулу НАСА; коммерческие посадочные модули, построенные SpaceX и Blue Origin, доставляют экипаж на поверхность; и каждый посадочный модуль нужно дозаправить на орбите, прежде чем он сможет отправиться в путь.
- 1
«Артемида»: как НАСА строило и перестраивало план высадки на ЛунуРакета, корабль, два коммерческих посадочных модуля, новые скафандры и топливо, которое заправляют на орбите: кто строит каждую часть, сколько она стоит и как высадка 2024 года превратилась в «Артемиду-4» в 2028 году.
- 2
«Артемида-2»: первый пилотируемый полёт вокруг Луны с 1972 годаС 1 по 10 апреля 2026 года четыре астронавта облетели на «Орионе» обратную сторону Луны и удалились от Земли дальше всех людей до них. Что проверял полёт, день за днём, и что НАСА выяснило после него.
- 3
«Орион»: капсула, созданная, чтобы вернуть экипаж с Луны домойКапсулу строит Lockheed Martin, модуль, который поддерживает в ней жизнь, — Европа, а её теплозащитный экран должен выдержать возвращение на скорости почти 40 000 км/ч. Как создавали «Орион», как он устроен и что показал его первый пилотируемый полёт.
- 4
Как SpaceX получила заказ на первый лунный посадочный модуль НАСА и что ей ещё предстоит доказатьВ 2021 году НАСА выбрало для высадки своих астронавтов версию Starship, которую на околоземной орбите заправляет целый флот танкеров. Сейчас контракт стоит около 4,5 млрд долларов; дозаправку в полёте ещё не испытывали.
- 5
Blue Moon: второй посадочный модуль НАСА для экипажей и грузовой модуль, который полетит первымВ мае 2023 года НАСА заключило с Blue Origin контракт на 3,4 млрд долларов на второй способ высаживать астронавтов на Луну. Меньший, беспилотный Blue Moon Mark 1 уже построен и испытан и ждёт, когда New Glenn снова полетит.
- 6
Дозаправка на орбите — непроверенный этап, от которого зависят оба лунных посадочных модуляОба пилотируемых посадочных модуля НАСА попадут к Луне только после того, как танкеры дозаправят их на околоземной орбите. Почему так, как должна работать перекачка, почему сверххолодное топливо так капризно и как обстоят дела с первым испытанием.
- 7
Gateway: станция для окололунной орбиты, которую приостановили, пока строились её первые модулиНебольшая международная станция, которая должна была облетать Луну раз в неделю. Её энергодвигательный модуль был почти готов, когда в марте 2026 года НАСА приостановило проект; теперь оборудование переделывают для ядерного корабля к Марсу и для испытаний на Лунной базе.
- 8
Беспилотные доставки НАСА на Луну: четыре попытки, лишь один модуль сел вертикальноС 2018 года НАСА не строит посадочные модули, а покупает доставку своих приборов на Луну. Из четырёх попыток пока лишь в одной модуль сел вертикально. Второй раунд стоимостью 6 млрд долларов должен снабжать Лунную базу.

Глава 6
Чтение Вселенной
Зачем нужны обсерватории и зонды и что они нашли?
Большая доля бюджета НАСА идёт на приборы, до которых люди никогда не доберутся: телескопы в точке гравитационного равновесия в полутора миллионах километров от Земли, марсоходы, зонды за Плутоном и во внешней атмосфере Солнца.
- 1
«Хаббл», «Уэбб» и «Роман»: три телескопа, и ни один не заменяет другогоТелескоп 1990 года, который астронавты пять раз перестраивали на орбите, инфракрасная обсерватория за 9,7 млрд долларов в 1,5 млн км от Земли и обзорный телескоп, запущенный в августе 2026 года: что видит каждый, сколько стоил каждый и почему НАСА работает со всеми тремя одновременно.
- 2
Марс: два марсохода, вертолёт и образцы, которым не на чем вернуться домой«Кьюриосити» поднялся на километр по склону горы Шарп; «Персеверанс» использовал 33 из 43 пробирок для образцов, и в одной из них — потенциальная биосигнатура. Миссию стоимостью 8–11 млрд долларов, которая должна была доставить их на Землю, закрыли в январе 2026 года.
- 3
От «Вояджеров» до Dragonfly: полвека полётов во внешнюю Солнечную системуДва зонда 1977 года за пределами солнечного пузыря, «Новые горизонты» за Плутоном, «Юнона» у Юпитера, Europa Clipper в пути и винтокрылый аппарат, который строят для Титана: что каждая миссия нашла или ищет, сколько стоила и где находится в октябре 2026 года.
- 4
Солнечный зонд «Паркер» и солнечная погода: полёт сквозь атмосферу звездыЗонд, задуманный ещё в 1958 году, теперь раз в три месяца проходит в 6,1 млн км от Солнца: что он узнаёт о солнечном ветре, как солнечные бури добираются до энергосетей и спутников и что будет означать предложенное сокращение финансирования на 52%.

Глава 7
Кто строит и кто платит
Откуда берутся деньги и какие компании делают работу?
НАСА тратит около 25 млрд долларов в год, и большая часть этих денег уходит из агентства в виде контрактов. Одни компании строят технику, которой владеет НАСА; другие продают агентству услугу — например, место в корабле до орбиты или доставку груза на Луну — и оставляют аппарат себе.
- 1
Кто строит корабли НАСА и как им платят по контрактамНАСА всегда тратило большую часть своих денег за пределами собственных стен. От 500 подрядчиков «Аполлона» до SpaceX и Blue Origin каждую программу определяет один вопрос: кто несёт риск, когда расходы растут.
- 2
Бюджет НАСА: от 4,4% федеральных расходов до 0,35%В 1966 году НАСА тратило 4,4 цента из каждого федерального доллара, сегодня — около трети цента. Куда уходят примерно 25 млрд долларов в год, как их распределяют и почему Конгресс раз за разом отвергает запрос на 18,8 млрд долларов.
- 3
Залы управления и антенны: как НАСА держит связь со своими космическими аппаратамиЛюбая миссия НАСА зависит от зала управления и цепочки антенн. Сети, построенные для «Меркурия» в 1961 году, сегодня обслуживают более 100 миссий, а антенны дальней космической связи загружены сверх своих возможностей.