«Артемида»: как НАСА строило и перестраивало план высадки на Луну

По материалам 29 источников: NASA (22), NASA Office of Inspector General (3), Spaceflight Now, U.S. Government Accountability Office и ещё 2. Чтение — около 10 минут. Проверено 1 октября 2026 года.

«Артемида» — программа НАСА, цель которой — вернуть американских астронавтов на Луну и на этот раз остаться там надолго. В первом пилотируемом полёте программы, «Артемиде-2», в апреле 2026 года четыре астронавта облетели Луну — люди ещё никогда не удалялись от Земли так далеко — и вернулись домой: корабль приводнился у Сан-Диего.²⁷ Высадка требует гораздо большего, чем показал этот полёт. Для неё нужны ракета SLS и корабль «Орион», коммерческий посадочный модуль, заранее ожидающий на окололунной орбите, топливо, которое этот модуль должен сначала набрать на околоземной орбите, скафандр для работы на поверхности, а также стартовые команды и группы управления полётом, которые сведут всё это в одной точке в одно и то же время.^9,17

На 1 октября 2026 года действует план, который НАСА изложило в феврале и марте 2026 года. «Артемида-3» в 2027 году испытает системы и отработает операции на низкой околоземной орбите: «Орион» состыкуется с одним или обоими коммерческими посадочными модулями. Первая высадка переносится на «Артемиду-4» в 2028 году, а «Артемида-5» должна последовать до конца 2028 года.^10,11 20 сентября администратор НАСА Джаред Айзекман сообщил сотрудникам агентства, что оно «отстаёт от графика „Артемиды-3“ примерно на 90 дней»: в лучшем случае миссия стартует летом 2027 года, и тогда сохранятся «целых две возможности для высадки на Луну в 2028 году».²⁵

Высадку на Южном полюсе потребовали к 2024 году

Генеральный инспектор НАСА в ноябре 2021 года установил, что в эти 28 млрд долларов не вошло всё, что не требовалось непосредственно для первых трёх миссий: более мощная SLS Block 1B, мобильная пусковая платформа Mobile Launcher 2 для её запуска, будущие капсулы «Орион» и станция Gateway. С учётом всего этого расходы агентства на «Артемиду» с 2012 по 2025 финансовый год должны были, по прогнозу, составить 93 млрд долларов. Генеральный инспектор также оценил изготовление и запуск одной SLS с «Орионом» в 4,1 млрд долларов на один старт для миссий с «Артемиды-1» по «Артемиду-4» — без учёта денег, уже потраченных на их разработку.³

Какая техника нужна для высадки и кто её строит

В миссии с высадкой экипаж из четырёх человек стартует на «Орионе» на ракете SLS из Космического центра имени Кеннеди. На окололунной орбите «Орион» стыкуется с посадочным модулем, который прилетел отдельно; двое членов экипажа переходят в него, спускаются в районе Южного полюса и примерно неделю ведут там научную работу, а затем возвращаются на окололунную орбиту к товарищам, чтобы вместе лететь домой. В первых миссиях «Артемиды» посадочный модуль служит двум астронавтам ещё и жильём на поверхности.^17,9

Загрузка модели

Загрузка модели

Загрузка модели

Загрузка модели

NASA · 24 сентября 2025 года

SLS: ракета, которой владеет НАСА

SLS — сверхтяжёлая ракета, которая развивает на старте тягу около 4000 тонн. Boeing строит её центральную ступень на сборочном комплексе Мишу НАСА в Новом Орлеане. L3Harris поставляет четыре двигателя RS-25; все четыре двигателя «Артемиды-3» летали в миссиях шаттлов. Northrop Grumman строит два твердотопливных ускорителя, а United Launch Alliance по контракту с Boeing поставляла верхнюю ступень — промежуточную криогенную разгонную ступень.^18,23

Верхнюю ступень заменили в 2026 году

В феврале 2026 года НАСА решило оставить SLS почти в первоначальной конфигурации. Агентство прекратило работы над верхней ступенью Exploration Upper Stage и мобильной пусковой платформой Mobile Launcher 2 — оба проекта отставали от графика. «Артемида-3», которая останется на околоземной орбите, полетит с пассивной проставкой без двигателя на месте верхней ступени; последняя промежуточная ступень достанется «Артемиде-4»; для следующих полётов НАСА планирует покупать верхнюю ступень Centaur V у United Launch Alliance. В сентябре администратор описал её как Centaur V с увеличенным баком, оставив промежуточную ступень запасным вариантом.^11,21,25

«Орион»: единственный путь домой

Lockheed Martin строит командный модуль «Ориона», в котором живут и работают четыре астронавта. ЕКА (Европейское космическое агентство) поставляет служебный модуль, который обеспечивает корабль энергией и тягой; модуль строит Airbus вместе с поставщиками из десяти европейских стран и США. «Орион» — единственный корабль, способный вернуть экипаж на Землю, войдя в атмосферу с той скоростью, с какой возвращаются от Луны. Его стыковочная система, нужная для встречи с посадочным модулем, впервые полетит на «Артемиде-3».^18,17,19

Starship HLS: посадочный модуль, который заправляют на орбите

В апреле 2021 года НАСА выбрало первым посадочным модулем Starship компании SpaceX высотой около 52 м, заключив контракт с фиксированной ценой на 2,89 млрд долларов; опцион 2022 года на более совершенную версию поднял потенциальную стоимость примерно до 4,3 млрд долларов. Перед высадкой SpaceX планирует вывести на низкую околоземную орбиту топливный склад, а затем провести более 10 полётов танкеров, по одному каждые шесть дней, начав их больше чем за 200 дней до старта экипажа. Заправленный посадочный модуль затем летит на окололунную орбиту и ждёт «Орион».^5,9

Blue Moon: второй посадочный модуль

В мае 2023 года НАСА выбрало Blue Origin вторым поставщиком посадочных модулей — за 3,4 млрд долларов. Высота Blue Moon — 16 м; он стартует на ракете New Glenn компании Blue Origin, а его двигатели BE-7 работают на жидком водороде и жидком кислороде. Транспортный модуль остаётся на низкой околоземной орбите в роли топливного склада, а заправщики стартуют, чтобы его наполнить. Сначала Blue Origin планирует два полёта меньшего грузового посадочного модуля Mark 1.^6,9

Скафандры не в собственности, а в аренде

НАСА будет покупать выходы в открытый космос как услугу, арендуя скафандры у их производителей. Контракты 2022 года с Axiom Space и Collins Aerospace стоят до 3,1 млрд долларов, но в 2024 году Collins и НАСА договорились сократить объём работ Collins, и теперь и лунный скафандр, и новый скафандр для космической станции должна поставить Axiom. Axiom планирует подготовить скафандры к демонстрации в конце 2027 года; Генеральный инспектор предупредил, что при тех темпах испытаний, какие бывали прежде, демонстрации состоятся не раньше 2031 года.¹⁶

Кто платит и как: ракетами НАСА владеет, посадочные модули арендует

НАСА покупает эту технику двумя разными способами. SLS и «Орион» следуют традиционной модели агентства: НАСА владеет оборудованием, за постройку которого платит подрядчикам. Посадочные модули — это услуга. SpaceX и Blue Origin проектируют и строят их и владеют ими, а НАСА покупает перевозку по контрактам с твёрдой фиксированной ценой и оплатой по этапам: поставщик получает деньги только после того, как НАСА признает выполненным этап, определённый контрактом. Как отмечает Генеральный инспектор, при контрактах «затраты плюс» задержки графика обычно увеличивают расходы, потому что НАСА продолжает оплачивать работу персонала поставщика.⁹

Разница видна по перерасходу. С начала программы посадочных модулей в 2019 году НАСА взяло на неё обязательства на 6,9 млрд долларов и рассчитывает потратить 18,3 млрд долларов по 2030 финансовый год включительно. На декабрь 2025 года потенциальная стоимость контракта SpaceX выросла на 6%, примерно на 253 млн долларов, с 4,3 млрд, а контракта Blue Origin — менее чем на 1%, или на 13 млн, с 3,1 млрд долларов (Генеральный инспектор не учитывает работы по грузовому посадочному модулю, которые входили в объявленные НАСА 3,4 млрд долларов). Когда в 2023 году SpaceX попросила больше времени, НАСА согласилось в обмен на дополнительное испытание: взлёт с поверхности Луны в беспилотном демонстрационном полёте.⁹

«Орион», построенный по старой модели, даёт большую часть перерасхода среди крупных проектов НАСА. В обзоре крупных проектов агентства, вышедшем в июле 2026 года, Счётная палата США (GAO) установила, что на «Орион» пришлось больше половины перерасхода за год и почти 75% накопленного перерасхода. Покидая список GAO после полёта с экипажем в апреле 2026 года, «Орион» уносит с собой три года задержек, 6,8 млрд долларов утверждённой базовой стоимости разработки и около 3,5 млрд долларов перерасхода на разработку. GAO также отметила, что НАСА до сих пор не подготовило оценку стоимости жизненного цикла первой миссии «Артемиды» с высадкой, хотя GAO рекомендовала сделать это ещё в декабре 2019 года.²¹

>$100 млрд

вложили НАСА и его партнёры почти за 20 лет в лунный транспорт, рассчитанный на полёты с экипажем, по подсчёту НАСА 2026 года¹²

$4,1 млрд

стоят изготовление и запуск одной SLS с «Орионом» в миссиях «Артемида-1»–«Артемида-4», по оценке Генерального инспектора 2021 года³

$18,3 млрд

НАСА рассчитывает потратить на два посадочных модуля по 2030 финансовый год⁹

$20 млрд

во столько Айзекман в марте 2026 года оценил строительство лунной базы за семь лет¹⁵

Как сдвигалась дата высадки

Дата «2024» продержалась до первого обновления плана «Артемиды» при новой администрации. 9 ноября 2021 года администратор НАСА Билл Нельсон заявил, что «из-за недавнего судебного иска и других факторов первая высадка людей по программе „Артемида“, скорее всего, состоится не раньше 2025 года». Он перечислил трудности разработки, с которыми прежде никто не сталкивался, почти семимесячную задержку из-за иска Blue Origin, оспорившей выбор посадочного модуля, недостаточные ассигнования Конгресса на конкурс посадочных модулей, пандемию COVID-19 и цель 2024 года, которая была технически невыполнима.^4,9

9 января 2024 года НАСА перенесло «Артемиду-2» на сентябрь 2025 года, а высадку «Артемиды-3» — на сентябрь 2026 года. Испытания системы жизнеобеспечения «Ориона» выявили проблему с аккумулятором и неисправный элемент электрической схемы, отвечающей за вентиляцию и регулирование температуры; расследование по теплозащитному экрану «Артемиды-1» ещё не было закрыто; SpaceX и Axiom требовалось больше времени на посадочный модуль и скафандры.⁷ 5 декабря 2024 года, когда расследование по теплозащитному экрану завершилось, НАСА назначило «Артемиду-2» на апрель 2026 года, а «Артемиду-3» — на середину 2027 года.⁸

К тому времени темп задавал посадочный модуль. По контракту поставка модуля SpaceX для «Артемиды-3» уже сдвинулась с июня 2025 года на сентябрь 2026 года, а осенью 2025 года SpaceX сообщила НАСА, что, возможно, не успеет к запуску в июне 2027 года. В октябре 2025 года НАСА попросило SpaceX и Blue Origin предложить, как ускорить работу над посадочными модулями, чтобы высадиться в 2028 году.⁹ По словам НАСА, его целевой датой высадки с середины 2025 года было начало 2028 года.¹¹

Первая пилотируемая высадка и «Артемида-2»: сроки по каждому новому плану

Февраль 2026 года: репетиция на околоземной орбите перед первой высадкой

Вся последовательность полётов «Артемиды» должна наращивать возможности шаг за шагом, и каждый шаг должен приближать нас к тому, чтобы мы смогли выполнять миссии с высадкой. Каждый шаг должен быть достаточно большим, чтобы мы продвигались вперёд, но не настолько большим, чтобы с учётом прежнего опыта идти на неоправданный риск.

9 июня НАСА назвало экипаж «Артемиды-3»: командир Рэнди Бресник, пилот Лука Пармитано из ЕКА — первый европеец, назначенный в миссию «Артемиды», — и специалисты миссии Андре Дуглас и Фрэнк Рубио.¹⁹ В этой миссии одна за другой с небольшими интервалами стартуют три самые мощные ракеты в мире. Первым стартует испытательный посадочный модуль Blue Origin, построенный на основе конструкции пилотируемого модуля Mark 2; он может ждать на орбите до 30 дней. Затем на SLS стартует «Орион», пристыковывается к борту испытательного образца Blue Moon рядом с его кабиной экипажа и остаётся пристыкованным около двух суток; до двух астронавтов откроют люк и войдут внутрь. После расстыковки «Ориона» SpaceX запускает Starship третьей версии со стыковочной системой в носовой части, и два корабля остаются состыкованными около суток. В испытательный образец Starship астронавты входить не будут. Ожидается, что экипаж проведёт в космосе около двух недель, а затем приводнится в Тихом океане.^19,20

Март 2026 года: база на поверхности вместо станции на орбите

Луна глазами экипажа «Артемиды-2» 4 апреля 2026 года, повёрнутая Южным полюсом вверх: в этом районе НАСА планирует первые высадки и свою базу.

NASA

24 марта 2026 года на мероприятии, которое НАСА назвало Ignition («Зажигание»), агентство рассказало, что последует за высадками. После «Артемиды-5» оно будет больше использовать многоразовую технику и технику, закупаемую у коммерческих компаний, и поначалу постарается высаживать экипажи раз в полгода. Чтобы обеспечить долговременное присутствие, НАСА будет строить лунную базу поэтапно и намерено приостановить в нынешнем виде Gateway — небольшую станцию, которая должна была обращаться вокруг Луны, — переключившись на инфраструктуру для длительной работы на поверхности. Пригодное оборудование Gateway приспособят для новых задач, а обязательства международных партнёров направят на базу.¹³

Первый этап должен заменить штучные и редкие миссии повторяемым модульным подходом. В марте НАСА насчитало в нём 25 запусков и 21 посадку «с нынешнего момента и до 2028 года»: на Луну доставят луноходы, прыгающие дроны MoonFall, демонстрационные системы энергоснабжения и связи и научные приборы; к августу агентство говорило, что этап продлится до 2029 года.^13,29,24 Второй этап, начиная с 2029 года, добавит первую инфраструктуру, солнечные электростанции, демонстрацию ядерных энергоустановок, японский герметичный луноход и около 60 т грузов; третий, с начала 2030-х годов, будет нацелен на полупостоянное присутствие экипажей, с ядерными реакторами деления на поверхности и жилыми модулями.^13,14,29 НАСА также объявило преемника своей программы CLPS (коммерческая доставка грузов на Луну) — CLPS 2.0 с десятилетним сроком размещения заказов и потолком в 6 млрд долларов.¹⁴ Айзекман оценил базу примерно в 20 млрд долларов за семь лет.¹⁵

Что нужно показать на деле до 2028 года

Генеральный инспектор указал и на ограничение, которое не устранит никакой график. НАСА предотвращает опасности, где может, но если астронавты столкнутся с угрожающей жизни аварийной ситуацией в космосе или на поверхности Луны, у агентства нет возможности спасти застрявший экипаж.⁹ Высадка 2028 года теперь зависит от репетиции на околоземной орбите, беспилотной посадки каждого модуля, который повезёт экипаж, скафандра, готового вовремя, и — до любой высадки — перекачки топлива между двумя кораблями на орбите. Программа посадочных модулей НАСА планировала эту перекачку на 2026 год.²¹ Когда до конца года оставалось три месяца, такого полёта ещё не было.²⁶