Crew Dragon

Crew Dragon создан по программе НАСА Commercial Crew (коммерческие пилотируемые полёты). В сентябре 2014 года НАСА выбрало Boeing и SpaceX, чтобы те доставляли астронавтов с территории США на Международную космическую станцию и обратно, по твёрдым контрактам с фиксированной ценой на сумму до 4,2 млрд и до 2,6 млрд долларов соответственно. Компании владеют своими кораблями и эксплуатируют их, а НАСА покупает услуги по перевозке.

НАСА описывает Dragon как автономный корабль, способный взять до семи пассажиров; в миссиях НАСА на нём летают до четырёх членов экипажа. Он стартует на Falcon 9 и рассчитан на приводнение. В первом пилотируемом полёте, Demo-2, 30 мая 2020 года к станции отправились астронавты НАСА Роберт Бенкен и Дуглас Хёрли — это был первый запуск астронавтов с территории США после завершения программы «Спейс шаттл» в 2011 году. В ноябре 2020 года НАСА сертифицировало систему для пилотируемых полётов.

Crew-13, 13-я миссия SpaceX по смене экипажа для НАСА, стартовала 1 октября 2026 года. В сентябре 2026 года НАСА заказало Crew-15, Crew-16 и Crew-17 за 946 млн долларов, и контракт SpaceX вырос до 5,92 млрд долларов за 17 миссий.

Подробнее: Crew Dragon

• Кто строит корабли НАСА и как им платят по контрактамНАСА всегда тратило большую часть своих денег за пределами собственных стен. От 500 подрядчиков «Аполлона» до SpaceX и Blue Origin каждую программу определяет один вопрос: кто несёт риск, когда расходы растут.
• От грузового соглашения с НАСА на 278 млн долларов — к главной рабочей лошадке АмерикиНАСА платило за пройденные этапы, а не за ракету собственной конструкции. В итоге получилась ракета, которая выполняет половину всех запусков в мире и доставляет на орбиту каждый американский экипаж.
• Коммерческие пилотируемые полёты: 9,8 млрд долларов, один корабль сертифицирован, второй ещё на испытанияхКак НАСА перестало владеть пилотируемыми кораблями и начало покупать полёты, почему с 2020 года все ротации экипажей выполняет Dragon компании SpaceX и что всё ещё отделяет Starliner компании Boeing от первого экипажа.
• После МКС: как НАСА собирается арендовать место на коммерческих станцияхС 2020 года НАСА платит компаниям за проекты станций, место на которых оно могло бы арендовать после 2030 года. В 2025 и 2026 годах план менялся трижды, денег по-прежнему не хватало, а Счётная палата США предупредила, что постоянное присутствие американских экипажей на орбите может прерваться.
• Собрана на орбите за тринадцать лет, с 2000 года ни дня без экипажаКак пять космических агентств собрали самое большое сооружение, когда-либо летавшее в космосе, во что станция обошлась США, почему пропускает воздух её самый старый российский тоннель и как НАСА собирается свести её с орбиты после 2030 года.
• Как семь человек спят, едят, тренируются и работают на космической станцииЗа двадцать пять лет непрерывной жизни на станции сложился свой распорядок дня: личные каюты для сна, кладовая без холодильника, два с половиной часа тренировок, переработанная вода, выходы в открытый космос и эксперименты, в которых подопытные — сами члены экипажа.