Starliner

CST-100 Starliner компании Boeing — один из двух кораблей, которые НАСА заказало в сентябре 2014 года для доставки астронавтов на Международную космическую станцию; твёрдый контракт Boeing с фиксированной ценой стоил до 4,2 млрд долларов, контракт SpaceX — 2,6 млрд. CST означает Crew Space Transportation («пилотируемая космическая транспортировка»), а 100 — линию Кармана на высоте 100 км. После сертификации Starliner должен доставлять до четырёх членов экипажа НАСА и около 100 кг груза, стартуя на ракете Atlas V компании United Launch Alliance (ULA).

Первый беспилотный орбитальный испытательный полёт (Orbital Flight Test) 20 декабря 2019 года не достиг станции; второй беспилотный испытательный полёт в мае 2022 года завершился стыковкой с ней. В пилотируемом испытательном полёте (Crew Flight Test) 5 июня 2024 года стартовали Бутч Уилмор и Суни Уильямс, но часть двигателей ориентации работала не так, как ожидалось, а гелиевая система дала течь. В сентябре 2024 года НАСА вернуло Starliner на Землю без экипажа, а два астронавта вернулись 18 марта 2025 года с миссией НАСА и SpaceX Crew-9. НАСА отнесло испытание к происшествиям типа A — самой серьёзной категории.

В ноябре 2025 года НАСА сократило твёрдый заказ Boeing до четырёх полётов с опционом ещё на два и сделало следующую миссию, Starliner-1, беспилотной. 28 сентября 2026 года НАСА сообщило, что Starliner-1 может полететь в декабре 2026 или январе 2027 года; что агентство намерено воспользоваться обоими опционами; что будет добиваться сертификации ракеты Vulcan компании ULA для запусков Starliner после последней Atlas V; и что планирует снова отправить астронавтов на Starliner-2 к 2028 году.

Подробнее: Starliner

• Кто строит корабли НАСА и как им платят по контрактамНАСА всегда тратило большую часть своих денег за пределами собственных стен. От 500 подрядчиков «Аполлона» до SpaceX и Blue Origin каждую программу определяет один вопрос: кто несёт риск, когда расходы растут.
• Коммерческие пилотируемые полёты: 9,8 млрд долларов, один корабль сертифицирован, второй ещё на испытанияхКак НАСА перестало владеть пилотируемыми кораблями и начало покупать полёты, почему с 2020 года все ротации экипажей выполняет Dragon компании SpaceX и что всё ещё отделяет Starliner компании Boeing от первого экипажа.